Září 2008

Září 2008

6. října 2008 v 20:59 | Honza

Po měsíční odmlce přináším pár článků o postpupu renovaci v září

Dokončil jsem činnosti rozdělané minulý měsíc

Nosníky předních svělometů vypadají nasledovně
(pro porovnání přidávaám stav před renovací
Opět jsme použil "standartní postup"
-opískovat
-vytmelit vyrezlá místa
-stříknutí do základové barvy
-a následě po jemném přebroušení vrchní akrylát



Před....
Po.....

Další činností bylo očištění již dříve demontovaných dílů

Konkrétně se jednalo o zadní světlomety, hliníkové lišty nad dveřmi. A přebroušení poprskných vrstev laku na předním nárazníků, Měření délky palivových a brzdových trubek




Využil jsem pěkného počasí k jedné z posledních letošní pískovací akcí:
nosník předního nárazníku, řemenice vodní pumpy, a další hromadu šroubů, táhla zámků dveří a ocelové pruty tapicůrunku

Neméně důležitá než samotná fyzická renovační práce je i získavání informací o dobovém stavu auta a studium parametů a literatury pro nákup potřebných součástí k renovaci. Výhodou amerických aut a tím spíše takové ikony jako je Ford Mustag je dostupnost náhradních dílů. Dá se říci, že z dostupných dílů lze postavit téměř celé auto.

V září jsem uskutečnil několik větších objednávek které torchu "provětraly" moji peněženku.

Motorové díly
Objednal jsem díly na generálku motoru. 25 kg balík dorazil v půli září.
Obsahoval nové písty Sealed Power pro výbrus 0.003 palce , ložiska (futra) klikové hřídele, ojnice pro zabroušní 0.001 palce a vačkového hřídele. Dále vačkový hřídel, zdvihátka, rozvodová kola, ventilové pružiny od Comp Cams a novou sadu sacích a vyfukových ventilů, kompletní těsnění motoru a olejové čerpadlo. Počítám že čístý výkon motoru se s těmito úpravami a naladění přehoupne přes 300 koní.



Píst Sealed Power Hypereutectic Flat výbrus 4.003" pro mírné zvýšení komprese

Ostřejší vačka Comp Cams High Energy 268H
High Energy rozvodový řetěz a kola
Ventilové pružiny Comp Cams

Karosářské díly konečně byly konečně také v USA zakoupeny a budou v nejbližší době přepraveny kontejnerem do Evropy.

Závěrem musím jen doplnit, že také začínám řešit topení v dílně vzhledem k blížící se zimě, tak aby práce mohly pokračovat i při nepříznivém počasí venku.
 
 

Reklama